ZL Nylon Pin engranaje akoplamendua

Bere muina-egitura, batez ere, kanpoko hortzdun bi akoplamendu erdiz eta barne hortzdun karkasa batez osatuta dago. Momentua transmititzen duen bitartean, pin elastikoak modu eraginkorrean konpentsatu dezake konektatutako bi ardatzen arteko desplazamendu erradiala, angeluarra eta axiala, eta transmisio-prozesuan zehar kolpeak, bibrazioak eta karga dinamikoak arin ditzake nabarmen. Akoplamendu honek egitura trinko samarra eta momentua transmititzeko ahalmen handia du. Abiadura ertain eta handiko nahiz karga ertain eta astuneko lan baldintzetarako egokia da (hala nola haizagailuak, ponpak, konpresoreak, makineria orokorra, etab.), batez ere instalazioen desbideraketak buffering eta konpentsazioa behar duten aplikazioetarako. Bere mantentzea nahiko erraza da. Zaleko zati nagusia pin elastikoa da, ordezko kostu baxua duena eta ez du ekipoaren ardatz nagusia mugitu behar.

1.Desplazamendu-konpentsazioa

Lotutako bi ardatzen arteko desplazamendu erradiala, desplazamendu angeluarra (desflexio angelua) eta desplazamendu axiala modu eraginkorrean konpentsatu ditzake.

Pin elastikoen deformazio-ahalmena gakoa da hainbat okerrak konpentsatzeko, instalazio edo funtzioIzennduan ekipoetan desbideratze sorta jakin bat ahalbidetuz.

2.Buffering eta bibrazio murrizketa

Oinarrizko abantailetako bat: pin elastikoek (batez ere nylonezkoak) elastikotasun bikaina dute, transmisio-sisteman inpaktuaren karga eraginkortasunez xurga dezaketenak, ‌ bihurdura-bibrazioak arintzeko ‌ eta karga dinamiko gailurra ‌ transmisio-prozesuan zehar. Bibrazioen eta zarataren eragina asko murriztu du transmisio-sisteman eta ekipoen oinarrian.

3.Momentu Bidalioa transmititzeko ahalmena

Elementu elastikoak baditu ere, bere egitura-diseinuak (eraztun-engranajearen muga + pin anitzeko errodamenduak) momentu ertaina eta handia transmititzeko aukera ematen du. Bere karga-gaitasuna kautxu hutsezko elementu askoren akoplamenduena baino handiagoa da.

4.Ez da lubrifikazio-mantentzerik behar

Nylon-pinaren transmisio-prozesuan, ez da olio lubrifikatzailerik behar ‌ eta erdiko engranajearen ‌ artean, eta horrek ihes-arazoak saihesten ditu, lan-ingurunea garbiagoa egiten du eta lubrifikazioaren eta mantentze-lanaren kostua kentzen du.

5.Kostu baxua

Parte zaurgarri nagusia pin elastikoa da. Pina gastatuta dagoenean edo huts egiten duenean, besterik gabe, karkasa desmuntatu, pina ordezkatzeko. Ardatz edo motorrak ekipamendua mugitu beharrik gabe asko errazten du mantentze-prozesua eta geldialdi-denbora murrizten du.